2.后门机构设计先进。车厢后门开启机构参考欧洲先进的车型设计,结构紧凑、合理,占用宽度尺寸小,为车厢宽度让出更大空间,使该车更*与各类垃圾压缩站对接,有利提高工作效率并避免车与站对接过程中刮碰车厢。
3.自卸系统采用油缸与操杆系统组合式设计,具有密封性好,液压油不渗漏,工作寿命长,性能稳定可靠等优点。特别是该产品在路况不良的情况下,油缸不会**汽车底盘大梁下部,与直推式油缸相比较,其通过性能更好。
4.车厢采用门框式骨架结构,比传统自卸车方框式骨架结构更简捷,整车外形更美观。
上装部分
上装部分主要包括:厢体总成、自动提升装料装置、液压系统、操作系统等。
厢体总成:分全金属密封式结构。箱体结构为墙板形式,Q235碳钢钢板材质,边板厚度4mm,底盘厚度4mm。在厢体的前面右侧设有进料口以及自动提升装料装置。在厢体的后部设有自动门,卸料时能自动打开。
装料装置:自动提升装料装置设在厢体的前部右侧面,由支架、链条机构、挂钩等组成。使用此装置可将垃圾桶内的垃圾自动提升装入厢体内。
自卸装置:双缸腹部液压举升厢体,完成自动卸料。
液压系统:通过该系统可实现自动提升装料和自动卸料**功能。
操作系统:通过该系统实现各项功能的转换。
车辆外观
采用全金属矩形结构的密封式垃圾箱,在垃圾箱的上部设有进料箱盖,使整车美观大方,而且防止垃圾的倾洒。侧面装有自装料设置,较大的减轻了操作人员的工作量。在垃圾箱尾部装有液压举升装置,使操作人员卸垃圾时不用出驾驶室就可以打开后门。
底盘配置
该款车采用东风底盘,多利卡1730单排驾驶室,朝柴CY4BK451国五117马力发动机,轴距3300mm,前桥1.5吨,后桥3.5吨,5挡变速箱,7.00-16轮胎,方向助力,断气刹,
首先,我们来看看它的外观方面,整车车身箱体颜色为白搭配苹果绿色,亮丽的色彩给人清新环保的清爽感,车身外观尺寸为6680x2470x3050mm,垃圾箱的容积达到8立方。
东风多利卡D6对接挂桶式垃圾车
方方正正的前脸可谓走的是东风多利卡经典造型的路线,菱形的大面积进气格栅有利于发动机的散热效果,低角度的照明大灯有利于安全驾驶。加长版的后视镜更加便于车内驾驶员观察车通路况。
挂桶垃圾车组成部分
垃圾车厢体为全金属密封式结构。用以盛装垃圾,用钢板和槽钢焊合而成,垃圾车厢体下部有货厢底架,垃圾车厢体经垃圾车厢体底架用骑马螺栓与底盘紧密相联。挂桶式垃圾车厢体前右部有挂桶提升翻转机构,将垃圾桶提升并翻转将垃圾倒入车厢体内。侧开门垃圾厢体侧门可打开,由气弹簧支撑,垃圾由人工或装载机构装入厢体内。
装料机构组件;挂桶式垃圾收集运输车装料机构为**挂桶提升翻转机构,由槽钢焊合支架、链条、油缸等组成。侧开门垃圾车侧门由槽钢、钢板焊合而成,其上安有门锁及支撑气弹簧。
对垃圾车有特殊要求的客户可致电我公司,我们可根据用户要求进行设计、改装。并可加装方向助力、空调等。