5.5方蓝牌分体式东风多利卡清洗吸污车出厂价格

蓝牌东风多利卡清洗吸污车分体式配置价格（*户 送到付款）

车辆上装

1.主要组成部分为罐体、高压泵、液压系统、高压清洗系统，取力器、传动轴、真空吸污泵、水气分离器、油气分离、多路换向阀、并装有真空压力表、视污窗(管)，洗手装置。还可加装洒水装置，结构紧凑美观，操作方便。

2.新型清洗吸污车，具有转动、举升、伸缩功能，使得下水道疏通清洗车吸污软管能准确伸入下水道，同时停车作业范围大。

3.采用原装进口全功率取力器，*副发装置。 配备具有高穿透性能的进口蘑菇型喷头、三角喷头及椭圆形喷头，选配多种**喷头。疏通作业时穿透能力强，清洗作业后管道干净，可清疏Φ100mm～Φ800mm的管道，且较同类传统产品节水1/3以上，提高了持续作业能力，节省了水和加水时间。

4.备有喷枪及水路快卸接头，可快速连接喷枪进行清洗作业。

5.污水罐内有罐体自清洗装置，污水罐卸料时能进行罐体内自清洗。

6.高压水路、液压系统、真空吸污系统、电控系统等采用先进技术、污水罐及清水箱液位等报警信号灯等，整机可靠性高。

工艺特点

1.所有内部结构件采用了酸洗磷化处理，焊前喷底漆，这样可以延长罐体使用寿命。罐体表面全面喷丸，消除筒体卷板时产生的内应力，同时增强罐体表面油漆附着力。

2. 采用国内技术良好的吸污车真空泵，吸力大，吸程远，特别适合用于下水道内的淤积物的抽吸、装运和排卸，尤其是可吸下水道泥浆、淤泥、石子、砖块等较大物体。

3.清洗软管卷盘，液压驱动，可正、反转，无级调速，解决现有技术所存在的收卷的疏通软管排列错乱不齐，收卷效率不高、耗费较大收容空间、高压水脉冲振动或车辆行走颠簸造成疏通软管的错位、松散等技术问题。

4.是收集、中转清理运输污泥、污水，避免二次污染的新型环卫车辆，吸污车可自吸自排，工作速度快，容量大，运输方便，适用于收集运输粪便、泥浆、原油等液体物质。、

清洗吸污车免征手续办理流程及所需提供资料
属于**环卫的吸污车、洒水车、吸粪车、垃圾车、除雪车受到国家相关扶持政策的帮助和关怀,该类车辆不需交纳车辆购置税，其他只有列入国家税务总局下发的《设有固定装置免税图册》的车辆且满足免税图册要求的车辆才能免税。
一、办理免征车辆购置附加税所需资料:
1、机动车销售统一发票，发票联报税联原件及复印件；
2、车辆合格证原件及复印件；
3、免税车辆正、侧、内部5寸采色照片各2张；
4、机构及人员使用的车辆提供部门出具的车辆证明原件；
5、没有固定装置的非运输车辆，提供车辆用途的说明材料；
6、其它免税车辆，提供及有关主管部门的批准文件原件及复印件；
7、组织机构代码证复印件或个人身份证原件及复印件。

常见的几种清洗吸污车车型,哪种好？
现在越来越多的人选择清洗吸污车，而放弃吸粪车或者吸污车。因为清洗吸污车一车多用，同时具有高压清洗，管道疏通，吸污吸粪的功能。以前人们在疏通管道的时候，总是需要一辆吸污车，一辆高压清洗车同时作业。高压清洗车疏通管道，吸污车吸取管道内的泥沙。而现在，一辆清洗吸污车全部搞定，省时省事。而且清洗吸污车，一辆车的价钱，干两辆车的活，成本也节省了。
目前市场上出现的清洗吸污车在外观上大同小异，总体来说有两种款式：A:水箱边挂清洗吸污车，B:罐式清洗吸污车。
A: 水箱边挂型清洗吸污车也有两种，一种是半包围水箱边挂型清洗吸污车，另一种是全包围水箱边挂型清洗吸污车。
这两种清洗吸污车都是罐体布局相同，都是中间一个圆柱形的吸污罐，两边挂长方形的水箱。但它们也有区别：1、全包围的水箱边挂型清洗吸污车的水箱容积更大。2、半包围的水箱边挂型清洗吸污车的水箱固定在底盘上，不能活动。而全包围的水箱边挂型清洗吸污车的水箱和吸污罐焊接在一起，可以随着吸污罐一起升举。
罐式清洗吸污车在外观上和吸污车很接近，都是底盘上一个圆柱形罐体，但是这个圆柱形罐体被分为两独立的仓，一个仓装污水，一个仓装清水。罐式清洗吸污车的优点在于，在总容积的范围内，吸污罐的容积和清水罐的容积可以自由分配。
B:罐式清洗吸污车也可以分为两种，一种是一体罐式清洗吸污车，另一种是分体罐式清洗吸污车。一体罐式清洗吸污车是将一个罐体从内部用钢板隔开，成为独立的污水罐和清水罐。这两个罐体是连接一体的，不可分开。当污水罐升举的时候，清水罐和污水罐同时升举。而分体罐式清洗吸污车在将一个罐体完全分开为为两个罐体，分别为污水罐和清水罐。这个罐体各自独立，污水罐可以升举，而清水罐则固定在底盘上。
水箱边挂型清洗吸污车和罐式清洗吸污车各有优点，水箱边挂型清洗吸污车总容积更大，一体罐式清洗吸污车对于罐体容积的分配则更加灵活。水箱边挂型清洗吸污车价格也比罐式清洗吸污车价格稍微贵一点点。至于选择哪种车型更好，就要看您的需要。

清洗吸污车高压泵构造及工作原理 
一、高压泵（高压柱塞泵）的构造：
主要部件：泵体、柱塞、排出阀、活塞杆及吸入阀。
二、高压泵（高压柱塞泵）的工作原理：
柱塞自左向右移动时，泵体内形成负压，则进口管路内液体经吸入阀进入泵体内。当柱塞自右向左移动时，泵体内液体受挤压，压力增大，由排出阀排出。 柱塞往复一次，各吸入和排出一次液体，称为一个工作循环；这种泵称为单动泵。 若柱塞往返一次，各吸入和排出两次液体，称为双动泵。  柱塞由一端移至另一端，称为一个冲程。

三、高压泵（高压柱塞泵）的安装高度和流量调节
高压泵启动时不需人灌液体，因高压泵有自吸能力，但其吸上真空高度亦随泵安装地区的大气压力、液体的性质和温度而变化，故高压泵的安装高度也有一定限制。 高压泵的流量不能用排出管路上的阀门来调节，而应采用旁路管或改变柱塞的往复次数、改变柱塞的冲程来实现。 高压泵启动前必须将排出管路中的阀门打开。
高压泵的柱塞由连杆曲轴与原动机相连。原动机可用电动机，亦可用柴油机。 高压泵适用于高压头、小流量、低粘度液体的输送，但不宜于输送腐蚀性液体。有时由蒸汽机直接带动，输送易燃、易爆的液体。
四、高压泵（高压柱塞泵）的流量和压头
高压泵的流量与压头无关，与体缸尺寸、柱塞冲程及往复次数有关。 单动泵的理论流量为 QT=Asn 柱塞泵的实际流量比理论流量小，且随着压头的增高而减小，这是因为漏失所致。 高压柱塞泵的压头与泵的流量及泵的几何尺寸无关，而由泵的机械强度、原动机的功率等因素决定。

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